出游热度执续升温，民航业茂密复苏中。

　　国内航路燃油附加费

　　年内第三次下调

　　据报说念，飞猪暗意，已收到天骄航空、九元航空、昆明航空、祯祥航空等多家国内航司的见知，将于2024年10月05日零时（销售日历）起，诊疗国内航班燃油附加费征收措施。诊疗后的措施为，成东说念主游客：800公里（含）以下航段每位游客收取10元，800公里以上航段每位游客收取20元，相较于四个月前诊疗的价钱分歧裁汰了20元和30元。本次诊疗后，部分国庆时候乘坐航班返程的游客有望享受这一优惠。

　　值得堤防的是，这已是本年以来燃油附加费第三次下调，此前曾在本年1月、6月两次下调燃油附加费。与旧年末比较，800公里（含）以下航段累计下落40元，800公里以上航段累计下落70元，降幅分歧为80%、77.78%。

　　关于航空公司而言，年内燃油附加费屡次下调，意味着航油价钱呈走低趋势，航油资本压力得到一定开释，有望促进航空需务好意思满增长。在破钞者对价钱明锐度更高的现阶段，燃油附加费大幅度下调意味着乘客的出行资本放松，有望擢升出行意愿，民飞翔业景气度回升。

　　8月民航客运量再创历史新高

　　本年以来，我国民航客运量执续上升，行业阛阓空间执续扩大。左证民航局数据，本年8月民航客运量初度冲突7000万东说念主次，达到7292.63万东说念主次，续创历史新高，同比增长14%。1—8月客运量累计达到4.93亿东说念主次，同比增长20.1%。

　　在行将到来的国庆假期，民航客运量有望保管高速增长态势。国庆时候，天下民航游客量瞻望同比2019年增长19%。左证航旅纵横论说，2024年国庆假期时候（10月1日至10月7日）天下民航游客量瞻望将超1565万东说念主次，日均游客输送量达223万东说念主次，同比2023年国庆假期增长7%，同比2019年增长19%。

哥要搞

　　星河证券以为，2024年，奉陪后疫情时期民航出行需求执续设置，重叠海外线免签利恋战术频出，海外线增班逻辑进一步强化，行业需求端有望加速开释。供需面目优化重叠油汇价钱改善，几重成分边缘改善下，年内航司有望好意思满扭亏为盈。

　　3家航司本年有望扭亏为盈

　　据证券时报·数据宝统计，A股中，航空机场板块上市公司共有12家，9月23日以来平均涨幅达到24.16%，中原航空、祯祥航空、中信海直累计上升30%以上。

　　同期，航空机场股取得机构高度怜惜，9股机构评级宗派在5家以上，祯祥航空、春秋航空、上海机场怜惜度居前，分歧为23家、21家、19家。

　　祯祥航空此前发布8月主要运营数据公告，2024年8月，公司客运运力进入（按可用座位公里计）同比上升13.02%，游客盘活量（按收入客公里计）同比上升13.76%。其中，海外航路客运量同比大幅增长，客运运力进入同比增长128.77%，游客盘活量同比增长117.97%。

　　左证5家及以上机构一致预测，3家航司2024年有望好意思满扭亏为盈，包括中国东航、南边航空、中原航空色色五月天，其中中原航空半年报已好意思满盈利，中国国航瞻望在2025年好意思满盈利。

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